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bacco4.
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pochi giorni fa ho acquistato un liberty 4T del 2003 come nuovo con solo 5400 km all'inizio mi dava dei problemi all'accensione si accendeva pero dovevo un po forzare sull'acceleratore e ho socperto che c'era il tubo di gomma quello dell'aria che era rotto e l'ho cambiato e sembra che abbia risolto...pero metnre capivo il perche di questo problema ho smontato il filtro dell'aria e sono rimasto un po allibbito quando ho visto che c'era una retina tutta strana...apposto del filtro in spugna...ora voglio metterci un filtro adeguato...il mio liberty è tutto originale...mi consigliate di prendere il filtro originale o quello malossi? grazie mille per la disponibilità... . -
Ðavi96.
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Per prima cosa presentati nell'apposita sezione poi ti risponderemo 
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bacco4.
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fatto con molto piacere chiedo scusa 
attendo risposta =)
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Antux.
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Se metti il filtro Malossi devi ricarburare ed aumentare il getto di 3 punti...
Probabilmente dato che c'era la retina il tizio che lo aveva ha anche carburato con quella retina quindi appena metterai il filtro la carburazione sarà errata
Io perciò consiglio o di montare la spugna filtro Malossi Double Red Sponge (non prendere la Red Sponge ma la Double) e di portarlo dal meccanco per farlo ricarburare oppure metti il filtro suo originale nuovo e provi a vedere come va, se fa vuoti e com'è la candela. -
Ðavi96.
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Se metti il filtro Malossi devi ricarburare ed aumentare il getto di 3 punti...
Probabilmente dato che c'era la retina il tizio che lo aveva ha anche carburato con quella retina quindi appena metterai il filtro la carburazione sarà errata
Io perciò consiglio o di montare la spugna filtro Malossi Double Red Sponge (non prendere la Red Sponge ma la Double) e di portarlo dal meccanco per farlo ricarburare oppure metti il filtro suo originale nuovo e provi a vedere come va, se fa vuoti e com'è la candela
Concordo pienamente.