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AlexSwofford.
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Ragazzi giorni fa ho messo il filtro a cono e ho notato che appena acceleravo a manetta il motore affogava. Volevo provare a fare la carburazione, ho postato alcune foto del carburatore mi sapete dire quale vite devo girare per aumentare l'aria? 
Se avete bisogno di foto migliori ditemelo!
E poi ora che le guardo meglio, mi incomincio a chiedere perchè cè quel bullone vagante... che cos'è??. -
Garnet10.
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il bullone vacante si deve essere per forza staccato da dove inizia il filo . -
93angelo93.
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prova a mettere 1 gigler piu grande xd io sul mio ho il 95 e il getto minimi 82 e non affoga per nienete a partenza prima pero' lo faceva con il getto minimo 80
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AxaThePro.
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Se si affoga è perchè devi aumentare il getto, non l'aria che entra.... . -
AlexSwofford.
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Ma qual'è il giler, il getto? . -
93angelo93.
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sisi secondo me pero' e difficile trovarlo per il liberty piu grane di 80 se poi non lo trovi fai ingrandire quello che hai . -
KAWAlibertyCRT.
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il filtro a cono per l'uso stradale è sconsigliatissimo...è veramente troppo soggetto ai cambiamenti climatici, a volte basta anche il calore del motore per cambiare qualcosa, oppure se trovi un tratto di strada con molti alberi e fa un po' più fresco...ti conviene molto di più mettere l'airbox con la red sponge...meno rumore e meno rompimenti di balle 
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AlexSwofford.
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Ma è quello con la retina invece della spugna, è lo stesso?
Comunque nella foto sapete indicarmi il gigler?. -
93angelo93.
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@.@' devi aprire il carburatore xd per vederlo il gettto xd . -
KAWAlibertyCRT.
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la red sponge è una spugna meno porosa fatta uguale alla spugna originale xD .